【越野能力】 没试过但是走_奔驰G级

【越野能力】
没试过但是走烂路是相当自信

【驾驶感受】
城市内动力够用,回头率很高,停到哪备受关注。
高速超车没有问题,就是风噪主要发动机噪音大
【最满意】
相信我如果你不追求动力,一切都会让你满意。
【提车价格】
价格+价是必须的25W,你喜欢就行。这个价格能买个啥?和G比?没有竞品!

【最满意】复古的圆形大灯_奔驰G级

【最满意】复古的圆形大灯,横幅式的进气格栅,尊贵的梅赛德斯奔驰车主的车标,哑光锆石英红的车漆搭配熏黑的后视镜,熏黑的20英寸AMG轮毂,出厂就给配好了这么骚气的车漆,它不只是很多男人梦想的座驾,它也是我梦想的的港湾!

【乘坐体验】猛男的外表也有颗温柔的内心,内饰设计风格依旧很豪华,整体采用了灰黑双拼的内饰,看起来很高级,三幅式多功能的AMG方向盘,握在手里开上大街,想想都酷!
炽炎版G500还配备了一块双联屏,这都不能用英寸来算了,应该用“米”,满屏人民币的味道啊!

【提车价格】这台车全球限量500台!售价为212.7万元

【最满意】外形原滋原味,依_奔驰G级

【最满意】外形原滋原味,依然是经典的方盒子造型,标志性的圆形大灯,发动机舱盖两侧鼠标一样的转向灯,机械式的车门把手等经典元素,都得到了完整保留。与G500相比,在外观上除了尾部标识不同,还有就是车侧少了V8标志。其次,奔驰G350和G500标配的都是19寸轮毂,但可以通过选装获得更大尺寸的轮毂。在车身尺寸方面,奔驰G350的车身长宽高分别为4866*1931*1968mm,轴距为2890mm,除了车高稍低于奔驰G500的1975mm,其他各项数据也保持一致。除此之外,配置也非常高,中控保留了奔驰G500标志性的三把锁按键,依然强调自己的越野属性。更关键的是,大G二手保值率非常高,风光时,能陪你君临天下,低谷时,卖车也能让你东山再起。

【最不满意】排量减半,奔驰G350搭载的是一台2.0T直列4缸发动机,最大功率为190kW,峰值扭矩为370N·m,与之匹配的是9AT变速箱。相比奔驰G500搭载的那台4.0T V8发动机,动力可以说弱了不少。

【驾驶感受】当真正把车开起来时,确实能够明显察觉跟G500在动力上有不小差距,毕竟排量已经减半,而且车重达到了2.6吨。但对于城市驾驶肯定是够用了,轻度越野也能应付,但显然没法与G500相提并论。而且作为一台高重心的SUV,G350的座椅包围能够主动收紧,在转弯时能够为驾驶员提供足够的身体支撑,这一点非常贴心。

外观方面,奔驰G350经典_奔驰G级

外观方面,奔驰G350经典的方盒子造型和圆形大灯必不可少。除使用较小尺寸轮圈和车身侧面缺少“V8”标识之外,与在售的G500整体造型一模一样,尾灯上方标有G 350字样,标明小G的身份。内饰方面依旧采用12.3英寸双联屏设计。并搭配带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘。标志性的核心越野配置——“三把锁”,也得以保存,并没有因为入门车型就给减配掉。
奔驰G350搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,动力来得更快,油耗更少。表面上是顺应了日趋严格的节能减排趋势,但说白了谁不愿意掏更少的钱就可以实现拥有一辆大G的梦呢。对于奔驰的潜在用户群体来说,不是为了性能,也不是为了越野。通过“小排量”发动机来拉低价格高度,何乐而不为。

宝马5系 2019款 购车_宝马5系

宝马5系 2019款 购车5个月 口碑评价:
开起来感觉挺不错,530li选装了舒适进入,除了感应尾门其他都听实用。现在已经用了三个月了浅谈一下使用感受吧…

优点:动力充足,跑高速超车一点都不虚,运动模式还是有那么点意思…乘坐空间挺大的,而且挺舒服,方向盘手感挺好,运动套件握着很厚实,carplay非常好用。也不知道为啥特别喜欢5系的外观…感觉有点年轻人的样子。油耗比想象的要好,刚提车13个现在被跑成9.7以后还会降因为跑高速会多一点。360全景影像真的事小白救星…

缺点:目前来说没什么较大问题,要是硬说的话就是放手机的地方…怎么放都不舒服,另外高速胎噪有点大。

买车经历:因为占了家庭条件的优势,工作刚稳定,家里人就让我自己出去看一台预算40左右的车…拉着基友各种4s店逛,家里人推荐让我看看普拉多(我爸这个年龄北方老男人的执念)…哈哈哈,基友还带着我去看二手911说实话心动了,就是年份有些老,二手车有点心虚。奥迪太商务了有点沉重二十几岁的我驾驭不了,奔驰是表弟买了E300他表示并不推荐我买品控一般…以前一直开家里的凯美瑞所有对日系没什么心跳所以雷车就看了一眼没试驾。一眼就看上展厅里的标轴5系了,毕竟家里出资所以妥协一点还是选了宝马530li…但是现在开了3个月了一点也没有后悔过,越开越喜欢…爱了爱了。车嘛真的是自己的最舒服…过年了也祝各位老板能买到自己喜欢的车车…911等我(•̀へ•́╮)

宝马5系 2020款 购车_宝马5系

宝马5系 2020款 购车1个月 口碑评价:
外观大气,内饰豪华,驾驶操控性比较好,优点转向精准,空间比较大,缺点:胎噪比较大,车内味道还是比较大。
整体购车比较满意,4S店服务有待提升,刚开始看车销售都是很屌的感觉。提车缺少一点点仪式感
目前行驶了一千多公里,油耗还是在可以接受的范围,4驱效果还是不错,今年北方雨雪比较多,没有出现打滑现象

宝马5系 2020款 购车_宝马5系

宝马5系 2020款 购车1个月 口碑评价:
购车总价:裸车45万,保险 购置税 加装包 全款落地52.7万
同级对比:奥迪压根就没看,单位一辆白色A6L经常开,前驱双离合,假排气筒,说出去都觉得丢人。奔驰,去看了,打小就喜欢奔驰,结果年龄越大却越讨厌了,感觉老气横秋的,加速体验相当一般,果断放弃。选宝马,就想趁着年轻再浮夸几年,激情几年~
故障吐槽:1300公里磨合期还没出,暂未发现任何故障
空间:后排老板位,照顾的明白儿的,那俩头枕我给满分
驾驶体验:530的动力就看你敢不敢踩了,随踩随有,急踩就窜,一路火花带闪电,舒服。推背感已经推吐了车上好几位朋友了。毕竟路上也没多少性能车,平时超车太简单
颜值:颜值这一块,只发表个人看法,BBA里最激进的,最有战斗力的外观我感觉还得是宝马,最最重要的是耐看。非常耐看,怎么看怎么顺眼
保养维护:还没体验过
内饰:选装的铝制菱形内饰,感觉年轻很多
油耗:从提车就开的运动模式,目前10.3个油。造就完事了

530Li尊享运动版,裸车_宝马5系

530Li尊享运动版,裸车45.3万。提车一个月,跑了1000公里,说一下感受。

前排座椅放倒了很不舒服,躺上去腰部、肩部和头部都很有异物感,昨晚我奶奶出殡,我守夜想睡在车里,结果一整晚没睡着,点火开空调发动机噪音大,不开空调冷得很,后排座椅靠背角度调整范围太小,横着睡脚打不直也没法睡人。这个体验完全输给以前的一系,一系的前排座椅放倒就能睡。

ID7系统很多功能很鸡肋,常用的也就是蓝牙电话和放音乐,原车导航辣鸡用过一次就想删除它,carplay通过蓝牙连接不稳定,有时有有时没有,又不想注册宝马互联,用了几次就不用了。唯一吸引我的是zoom会议系统能在ID7上运行,以后开长途的时候可以开多人语音会议了。

还有就是车身太长了,后悔没有买短袖,这么长的车身停车非常不方便。提车第10天就被擦挂了,在自己停车位上,4s送的行车记录仪断电状态就没法拍,所以也没找到人。

喜提人生第一辆车,心情已经_宝马5系

喜提人生第一辆车,心情已经无法形容
12.23号下午,在广东粤宝4s店提车,当自己第一眼看到车子的时候,所有情绪都一瞬间涌上心头,实在是太开心了。在按下engine start按钮的那一刻,内心的每一个细胞都在一瞬间炸裂开来,心跳加速,头皮发麻!!!!
在选定530li之前自己也是经过重重筛选的,看过林肯,凯迪拉克,还有沃尔沃等等,加上自己有留学生购车资格,原本打算定沃尔沃s90的,但是无奈父母不喜欢,就把牌子固定在bba里面选了。奔驰直接pass,内饰确实非常好看,但是在我眼里缺少了一点点战斗的气息,新款A6L也很和我的胃口,可惜自己看上的55tfsi没有车了,最后在看到宝马内饰还有丁字裤方向盘的那一瞬间,心里就决定是他了,不改了。
在这里我还要感谢中企诚谊的骆小姐,我本以为办理留学生购车业务是很复杂的事情,但是中企诚谊的工作人员都很负责任,会把办理所需要的资料都很详细的告诉你,整个办下来会发现非常简单,并不复杂。
在这里附上申报所需要的材料申请材料:
1.身份证(正反面复印件4份),
2.户口本(原件+首页、个人页复印件各1份),
3.护照(原件+首页复印件5份,学习期间所有进出境记录各复印件1份),
4.留学回国人员证明(第二联原件 ,第一联复印件4份)
申请条件是:1.以学习和进修为目的在国外正规大学、学院、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上(最低为9个月以上)。 2. 购买免税车计一件免税指标。 (学习期间连续在国外满180天计一个免税指标,中途回国停留不超过30天的按连续在外计算,超过30天则不能连续计算。) 3. 完成学业后两年内回国。 4. 毕业后首次回国入境日起一年内向海关提出购车申请。
在这里上一张提车时的照片啦,拍照技术有限?

文章要审核,评论区发布了_宝马5系

文章要审核,评论区发布了,我就在接着发一篇吧
接上一篇哦
丈母娘和老婆都发话了,我还是很犹豫,我的奔驰梦想呢,销售又跑过来说,你开完宝马,绝对还想再买宝马的。
我想了想如果理智一点老婆说的真没有错,一步到位确实爽了,但是可能也会有其他后遗症,比如朋友亲戚等,毕竟我们周围不是那个圈层的,有人赞美有人贺喜,有人眼红嘛,好吧,我很镇定问销售现在什么车,销售说你想买什么车,我竟然语塞,脑子里哪有宝马的位置。我问有的是什么
他说是530li尊享版运动套装

说最低是领先型,还有四轮驱动版本(本人也不考虑城市用)还有个价格太高了不考虑了

我想比领先多4万多,多抬头显示,后排座椅通风,后排娱乐系统,啥啥音响的,还有一个啥的记不清了,我最喜欢的是抬头显示,曾经开沃尔沃就被这个迷上了,好了就他吧,五个功能4万也差不太多。
我说是第几档次的,他说从高到低第二档,基本顶配,我想了想,这辆车又要开8年(以我的性格)上次买了低配,这次买个高配也行啊,刚好有现车,省的来回跑,很烦,也很远,(我这个人有时候就喜欢一两次就把事情搞定)

我说就他吧,销售说车子是昨天刚到的,我还笑他,也不用这么做销售吧,反正要买,他说真的,真的很巧,你不买有人买,我说既然刚到去看看车吧,于是就去了(后来提车的时候看到了提车记录,竟然真的是我买的前一天到货的,生产时间是2019年12月。

车子还是挺不错,火山红内饰,黑色外观,学名叫什么什么青。让销售算了价格,上路52.8万(税,全车装潢,上牌3000为什么要这个价始终不懂,说一定要,还有保险,还有贷款手续费)裸车45,我贷款24万,三年,出门的时候还是觉得定车草率了,感觉价格还有的谈,丈母娘丈母爹说了定了就别想了。

好吧,徒增烦恼

从买车已经过去一个月了,我说一下用车的感受。这个应该是大家关心的

就一个字:值!目前只有行车记录仪的芯片老是提醒:请检查存储卡,其他没有任何毛病。因为疫情,一月底开了两三天三百公里,二月只开过一次,暂时没打算去4s店,等疫情过去吧。真的宝马做车还是很有良心的,开着感受非常舒服,一开始打算开开破车,老婆后来说,你不是要开破车么,怎么天天开宝马,不得不承认,完全不同,无论车子的感受,还有尊贵感,等都有区别,坐在车上的男性朋友说得最多的一句话是:老婆我们也换一辆吧。
我不知道我如果买的是奔驰是不是也是这个感觉,但至少,我觉得这一步还是对的。

欢迎大家评论区留言。
我后续有什么问题,还会再发帖,感谢大家。

完结